“用這臺(tái)數(shù)控劃線(xiàn)機(jī)進(jìn)行點(diǎn)孔，發(fā)生錯(cuò)誤的幾率非常低，同時(shí)線(xiàn)軌的精度非常高，尺寸精度有保證，我們以YLV400端蓋加工為例，加工一件只需4分鐘左右，精度控制在正負(fù)0.05mm左右，相對(duì)于手工加工，加工效率提高了22倍，加工尺寸精度提高了10-16倍，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度也有很大的改善。”11月20日下午，威能公司模具車(chē)間主任章維東指著一臺(tái)正在工作的數(shù)控劃線(xiàn)機(jī)，贊不絕口。

一臺(tái)數(shù)控劃線(xiàn)機(jī)的工作效率肯定比手工的效率更精更高，不用介紹大家一定會(huì)認(rèn)可這種說(shuō)法呀，況且車(chē)間里的數(shù)控設(shè)備比比皆是，完全沒(méi)必要對(duì)這臺(tái)設(shè)備偏愛(ài)有加。再聽(tīng)章主任介紹，才知道這是一臺(tái)有“故事”的數(shù)控設(shè)備，是車(chē)間員工自己動(dòng)手組裝完成的。

為什么想到要自己動(dòng)手制造組裝這樣一臺(tái)數(shù)控設(shè)備呢？還要從目前市場(chǎng)用戶(hù)定制產(chǎn)品過(guò)多說(shuō)起。

章主任介紹說(shuō)，一方面目前用戶(hù)需求多樣化，導(dǎo)致小批量、非標(biāo)化以及單件化生產(chǎn)任務(wù)日趨增加，另一方面模具手工劃線(xiàn)打孔效率低，且易錯(cuò)，尺寸誤差大，不能滿(mǎn)足快速、精準(zhǔn)的生產(chǎn)需要。

這一生產(chǎn)瓶頸，讓車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)以及鉗工十分焦慮，車(chē)間幾個(gè)主任更是每天冥思苦想，怎樣消除供需不足的矛盾，既能提高生產(chǎn)效率，又能提高精度？基于這個(gè)思路，機(jī)電修出身的章主任琢磨能不能搞出一套劃線(xiàn)新裝置。

今年初，章主任制造數(shù)控劃線(xiàn)設(shè)備的思路逐步成熟，并專(zhuān)門(mén)成立了QC小組，圍繞“加工尺寸精確，適合小批量。單件化生產(chǎn)，加工效率高，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，成本不能過(guò)高”的總體目標(biāo)，以及“產(chǎn)品尺寸定位精度控制在正負(fù)0.05mm左右，單件加工時(shí)間3分鐘左右，自動(dòng)化程度高”的目標(biāo)值開(kāi)展活動(dòng)。

通過(guò)大家的頭腦風(fēng)暴法，擬定出三套方案：?jiǎn)伪蹜伊菏?、帶輪盤(pán)式和龍門(mén)式。大家又集中力量對(duì)三種方案進(jìn)行了可行性分析后，從操作性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)間性和預(yù)期效果等方面進(jìn)行了對(duì)比分析，最終選擇了龍門(mén)式數(shù)控劃線(xiàn)機(jī)這個(gè)方案。

在章主任的帶領(lǐng)下，大家以認(rèn)真細(xì)致、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度干了起來(lái)，外購(gòu)所需的各種材料配件：有效長(zhǎng)度1000mm線(xiàn)軌、控制電器柜……然后就是承重平臺(tái)和立柱的設(shè)計(jì)、加工制作以及組裝，電氣控制線(xiàn)路的組裝、測(cè)試、再組裝、再測(cè)試……經(jīng)過(guò)了很多道的控制線(xiàn)路、線(xiàn)軌的組裝、測(cè)試后，在大家的期待中，一臺(tái)自己動(dòng)手的數(shù)控設(shè)備最終組裝完成，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，效果很顯著。

原來(lái)的小批量端蓋打孔流程是從端蓋吊裝分度頭上，端蓋劃線(xiàn)，到敲樣沖眼，最后到端蓋打孔。以YLV400端蓋為例，一件工件加工完成，除去打孔的時(shí)間，需1.5小時(shí)左右，尺寸精度也只能控制在正負(fù)0.5-0.8MM左右。由手工過(guò)度到用數(shù)控劃線(xiàn)機(jī)進(jìn)行加工，不僅加工效率提高，加工尺寸精度也大幅度提高，同時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤的幾率大幅減少，降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，滿(mǎn)足了生產(chǎn)上的需求。

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